在汽車車身的制造過程中，由于車身結構、裝焊折邊膠或前處理電泳工序參數設置及噴淋壓力問題，導致在車身折邊或空腔縫隙中殘留一定量的油污、脫脂液、磷化液、電泳液等液體的混合物。這些殘留物在電泳過程中受熱膨脹，從包邊縫隙內外溢出來，就形成電泳二次流痕。
2023-11-30
電泳涂料是一種在水性介質中通過電泳沉積在工件表面的涂料。它具有涂膜均勻、附著力強、耐腐蝕性好等特點，被廣泛應用于汽車、家電等行業。然而，在生產過程中，有時會出現電泳涂料漆膜中顆粒的情況，嚴重影響產品質量。
2023-11-28
解決電泳涂料的縮孔、凹坑、針孔等問題需要綜合考慮多個因素。在生產實踐中，我們應該根據具體情況，結合上述解決方法，進行有針對性的調整和優化，從而獲得高質量的電泳涂膜。同時，持續的研發創新和嚴格的質量管理也是確保電泳涂料性能穩定、減少表面缺陷的關鍵。
2023-11-23
工件表面處理不徹底，殘留油脂或污染物，影響電泳涂料的正常沉積。 涂裝前工件表面未進行再次清洗，導致殘留物影響漆膜厚度。 涂裝過程中，設備或工藝參數調整不當，導致漆膜過厚。 涂料本身質量問題，如粘度過高或過低，影響漆膜的沉積厚度。 涂裝環境濕度過大，導致涂裝過程中產生氣泡和涂層不均。
2023-11-21
涂料濃度不足：電泳涂料濃度過低，泳透力差，成膜厚度不均勻。 溫度過高：電泳涂料溫度過高，溶劑揮發快，涂料難以沉積在工件表面。 極距問題：極距不足會導致電流密度降低，工件表面得不到足夠的涂料沉積。 電壓過低：電壓過低會導致涂料泳透力下降，成膜厚度不均。 工件前處理不良：工件前處理不徹底，如表面殘留油污、氧化皮等，會影響涂料的附著力，導致膜厚不足。 烘干溫度過高：烘干溫度過高可能導致涂層起泡、開裂等問題，影響膜厚。
2023-11-16
解決電泳涂料帶電入槽階梯弊病需要從多個方面入手，加強前處理控制、增加中和劑使用量、調整電泳涂料配方、增加預浸漬時間、更換陽極材料或采用其他涂裝方法等方法都可以有效地解決這一問題。在實際操作中，需要根據實際情況進行選擇和調整，以保證涂裝質量和效果。
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